在驾驶员中有这样一个群体，他们大多早早考取了驾驶证，单从驾驶证申领时间来看已经是拥有数年驾龄的“老司机”，但许多人几乎没有真正的驾驶的经验，有的甚至是自从拿到驾驶证后就再也没有摸过方向盘。因为已经过了实习期，不再需要悬挂实习标志，这类群体在上路后很容易引发交通事故，成为不容忽视的事故隐患。

　　实习期规定制约作用有限

　　按照《机动车驾驶证申领和使用规定》(公安部令第123号)的规定，机动车驾驶人初次申请机动车驾驶证和增加准驾车型后的12个月为实习期。在实习期内，驾驶机动车的，应当在车身后部粘贴或者悬挂统一式样的实习标志。驾驶人在实习期内驾驶机动车上高速公路行驶，应当由持相应或者更高准驾车型驾驶证三年以上的驾驶人陪同。其中，驾驶残疾人专用小型自动挡载客汽车的，可以由持有小型自动挡载客汽车以上准驾车型驾驶证的驾驶人陪同。

　　《规定》还同时强调，机动车驾驶人在实习期内不得驾驶公共汽车、营运客车或者执行任务的警车、消防车、救护车、工程救险车以及载有爆炸物品、易燃易爆化学物品、剧毒或者放射性等危险物品的机动车；驾驶的机动车不得牵引挂车。新取得大型客车、牵引车、城市公交车、中型客车、大型货车驾驶证的，实习期结束后三十日内应当参加道路交通安全法律法规、交通安全文明驾驶、应急处置等知识考试，并接受不少于半小时的交通事故案例警示教育。

　　上述规定的初衷无疑是为了保障道路交通环境的安全和有序，但由于仅能从持证时间上起到制约作用，对于早已考取驾驶证却毫无实际驾驶经验的“老司机”，往往无从制约。

　　“老司机”错把油门当刹车

　　就在几天前，重庆就发生了一起这样的事故。一名有8年证龄的“老司机”驾龄错把油门当刹车，在停车时撞上路人，导致对方左脚粉碎性骨折，不排除截肢的可能。

　　周女士在重庆市九龙坡区科园五路一家物流公司上班。6月30日早上，她开车来到公司楼下，准备把车停在附近一个露天停车场。停车时，坐在副驾驶座的老公指挥着周女士。周女士停车的位置靠近一排梯坎，她准备把车头停在梯坎方向。停车过程断断续续，周女士忙着观察两边车距，忽略了前方过往的行人。“你好像撞到人了，快停车看看。”周女士的老公突然看到车头有一名中年男子，连忙大喊一声叫住周女士。周女士被老公的话吓呆了，情急之下想踩刹车，却踩到了油门，男子一声惨叫倒在地上。据伤者回忆，当天上班途中他看到周女士正在停车，便准备从车头绕过，不料周女士错把油门当成刹车，轮胎径直压在他的左脚上。导致左胫腓骨粉碎性骨折，小腿处的骨头完全断裂，仅剩皮肉包裹着。经过紧急抢救，小腿已成功接上，不过情况仍不太乐观。如果在危险期的两周里恢复不好，最坏的结果不排除截肢。而周女士也并非新手，而是拿了驾照8年。才拿驾照时连着开了4年，中途因故又断了4年，此后基本没摸车。谁曾想，刚刚重掌方向盘就发生了这样的事故。

　　“先把驾驶证拿上再说”

　　7月4日，记者先后走访了兴庆区、金凤区多家驾校的练车场。每到一处就能看到许多排队等待练车的学员，在对他们的采访中记者发现，许多人学车的目的并非迫切需要驾驶，“再不学以后更难考了”“先把照拿上再说”之类的表态不一而足。

　　在金凤区新昌西路一处练车场，学员马先生对记者说：“当今社会，驾驶已经成为一项基本技能，就像上网、刷微信一样，如果没有驾驶证会被认为是落伍的表现。虽然家里还没有买车的打算，但我和爱人都在抽时间学车。驾照放着又不会过期。”

　　在兴庆区清和街一处练车场，许多学员都在炎炎烈日下排队等着练车。聂女士对记者说，她是和商场上班的同事一起报名来学车的，由于只有工作日上午有时间，她们已经在这里整整练了5个月的时间。“大家都说，考驾照只会一年比一年难。趁着现在年轻，赶快把本子考到手再说。”

　　市民王女士拿到驾照已经有7年时间，去年刚刚审验并领取了新的驾驶证。王女士说：“家里5年前买的车，但我基本上很少自己开。平时都是丈夫把我接上一起上班、回家。这么多年，我自驾的里程最多不超过1000公里。而且大多数时间还是有丈夫陪着才敢开。真要让我一个人上路，肯定会害怕。如果遇到紧急情况，难保不会处理失当。”

　　摆在交管部门面前的新课题

　　记者从自治区公安厅交管局获得的数据显示，2013年，按照道路交通事故同比口径统计，全区共发生适用一般程序处理的道路交通事故1793起，死亡400人，受伤2178人，直接经济损失799.44万元。与去年同期比较，事故起数下降0.22%，死亡人数减少6人，下降1.48%，受伤人数上升0.05%，直接经济损失上升12.24%。其中，生产经营性道路交通事故死亡175人，与去年同期持平。这其中，1年以下驾龄驾驶人造成的道路交通事故起数及死亡人数同比下降明显，3至4年驾龄驾驶人造成的道路交通事故起数及死亡人数同比有所上升。2013年，1年以下驾龄驾驶人造成的道路交通事故起数及死亡人数同比分别下降20.73%和27.74%；3至4年驾龄驾驶人造成的道路交通事故起数及死亡人数同比分别上升13.39%和9.09%。

　　某种程度上看，这些早早就取得驾驶证的“老司机”，如果一直都没有上路驾驶的实践，其驾驶技术未必会比悬挂实习标志的新手强。由于没有实际驾驶经验，加之早年驾照申领时考试科目的实操性较弱，遇到突发情况时难免会惊慌失措，带来新的交通隐患。如何行之有效的管理这些“老司机”，无疑是摆在公安交管部门面前新的课题。