固原市位于西安、兰州、银川三省会城市所构成的三角地带中心，是全国179个国家公路运输枢纽城市之一，也是宁夏有效对接关中经济区、成渝经济区和中原经济区的“搭接点”和交流窗口。由于受自然条件差、发展起步晚等因素制约，目前，固原市境内仅有宝中线南北方向一条客货共用铁路，始建于上世纪90年代，设计时速85公里/小时，境内里程102公里，设计标准低，线路单一，客货运输已严重超负荷。 国家发改委、铁路总公司已将该项目列入国家“十三五”铁路规划和铁路总公司2016年勘察设计计划，提出了160公里/小时和200公里/小时两套时速设计建设方案。从国家铁路中长期规划看，在固原境内按160公里/小时运行，难以实现宁夏“五市同城化”和固原有效连通全国高铁网；从推动固原经济社会发展看，固原市已把发展全域旅游作为“十三五”期间打赢脱贫攻坚战的支柱产业，按照160公里/小时设计建设，也难以带动旅游发展、助推脱贫攻坚。 建议：自治区协调国家发改委与铁路总公司，加快宝中铁路中卫经固原至平凉客运专线前期进度，既有线改造按照160公里/小时设计建设，复线按照200公里/小时设计建设，确保2017年开工，2020年前建成投运。
王刚委员：
您提出的《关于加快宝中铁路复线建设的建议》收悉，现答复如下：
固原市是革命老区、民族地区，是国家扶贫开发集中连片特殊困难地区，也是国务院批准的第一个国家旅游扶贫示范区。宝中铁路扩能改造项目对改善固原贫困地区铁路基础设施条件，完善宁夏南北向快速客运通道，方便周边群众快速出行，优化区域产业结构，发展全域旅游，助推脱贫攻坚，促进固原市经济社会可持续发展具有重大的意义。因此，您的建议提出加快推进宝中铁路中卫至平凉段扩能项目前期进度，非常必要。
目前，宝中铁路中卫至平凉段扩能改造项目已纳入国家《中长期铁路网规划》，其中中卫至固原铁路改造项目列入《“十三五”现代综合交通运输体系发展规划》中，并列入铁路总公司“十三五”建设规划。按照自治区第十二次党代会明确提出确保在2022年前实现我区地级市通高铁（快铁）目标要求，我委会同固原市研究认为，宝中铁路扩能改造项目要坚持客货兼顾的原则，既要建设快速通道，又要保留货运通道，既要考虑近期，又要兼顾远期客货运输需求。目前，我区已形成一致意见，并向铁路总公司致函，按照速度目标值160公里/小时方案建设，预留200公里/小时提速条件，并确保建成后开行动车组，铁路总公司已受理，并表示要加快该项目前期工作。
下一步自治区发改委会同固原市将全力做好配合、协调工作，积极协调铁路总公司尽快安排该项目预可研报告的编制工作，并争取将宝中铁路中宁至固原段扩能改造工程列入2018年铁总计划开工项目，确保在2022年前实现宁夏地级市通高铁（快铁）。
感谢您对我区交通基础设施建设的关心和支持！
